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导轨式升降平台油管的改换留意事项

发布时间:2017-02-16 浏览次数:642

导轨式升降平台中油管是整个设备的大动脉传送压力的重要通道,导轨式升降平台经过临时运用之后,液压油管难免会发作晒裂或老化的现象,那么在改换时需求留意哪些问题呢?
一、油管留意事项:

升降机油管应该尽量短,最好横平竖直,拐弯少

为了防止油管的皱折,减少压力损失,导轨式升降平台油管装配的弯曲半径要足够的大,油管悬伸较长时要恰当设置管夹。

油管尽量防止交叉.平行管距要大于100 mm来防接触振动,并且便于装置管接头。

二、油管中的管接头引见和留意事项:

简介:管接头是油管与油管、油管与液压件之间的可拆式衔接件,必需具有装拆便当、衔接结实、密封牢靠、外形尺寸小、通流才能大、压降小、工艺性好等一些的条件。

品种:管接头的品种很多,常用的有硬管接头和软管接头两种。按导轨式升降平台的管接头和油管的衔接方式分,硬管接头有扩口式管接头,卡套式管接头和焊接式管接头三种。软管接头主要有扣压式胶管接头。规格种类可查阅有关手册。

③导轨式升降平台的液压系统中油管与管接头的罕见衔接方式。管路旋入端用的衔接螺纹采用国度规范米制锥螺纹和普通细牙螺纹。锥螺纹依托自身的锥体旋紧和采用聚四氟乙烯等停止密封,普遍的用于中、低压液压系统;细牙螺纹密封性好,常用于高压系统。

采用组合垫圈或0形圈停止端面密封,有时也可用紫铜垫圈

液压系统中的泄露问题大局部都呈现在管系中的接头上,为此对管材的选用,接头方式确实定,管系的设计及油管的装置都要认真的看待,以免影响整个液压系统的运用质量。

接好之后做好防漏检测,确保压力正常,从而到达扫除平安隐患的目的

完毕语:油管损坏后可能会招致升降无力,达不到额定高度,以至存在平安隐患,要及时检修或改换,等候毛病扫除前方可停止作业,这不但是对本人担任,更是为他人平安担任的表示。

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